Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa die Cookies!!!1!!!!1!!!
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Na da weiß man wenigstens jetzt schon, dass man Mist kauft, und bei der bösen Überraschung bleibt die Überraschung aus 🙂
Man muss aber auch sagen, dass es gar nicht so einfach ist, neue Fahrzeuge zu kaufen: Entweder man beschafft einen Typ, den man bereits hat (was üblicherweise am besten ist – Ryanair hat ja auch nur einen Flugzeugtyp), oder man kauft ein ganz anderes Fahrzeug bei einem anderen Hersteller. Dann fahren in Stuttgart drei verschiedene Typen rum, was weder für die Instanthaltung noch für die Einsatzplanung gut ist.
Ich bin sehr froh, dass ich das nicht zu entscheiden habe 🙂
ja das stimmt und es ist, wie im artikel zu lesen ist, auch ne vetrackte situation für die besteller. die überschrift ist halt einfach top.
interessantes thema auch
http://www.zeit.de/wirtschaft/2013-01/eisenbahn-bundesamt-kritik-zug-zulassung
Die Überschrift ist Top und auch goldrichtig! Im Artikel selber fehlt der Hinweis auf das Dilemma.
Mich würde auch mal interessieren, wie viele Minuten Fahrzeit die S1 zwischen Kirchheim und Herrenberg verliert, weil die Türen so lange nicht aufgehen. Da baut man schnelle Strecken und kauft spurtstarke Fahrzeuge und verplempert dann damit Zeit…
Never change a loosing system! …oder wie war das?